|
Модель самосвала |
HOWO T5G |
|---|---|
|
Тип кабины |
TX-W（MAN) цельнометаллическая, откидывающаяся вперед, с одним спальным местом на пружинных амортизаторах , водительское сиденье на пневматической подушке. Оснащена солнцезащитным козырьком ,кондиционером, круиз контроль, электроподъемник стекл ,центральный замок , ключ дистанционного управления, электрический привод зеркала заднего вида люк, электроподъемник кабины. Камера заднего хода (обзор с 4х сторон) |
|
Количество мест в кабине |
2 |
|
Грузоподъемность |
17 т |
|
Производитель |
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. |
|
Сборка |
Завод-производитель |
|
Двигатель | |
|
Модель/тип двигателя |
MC11.40-50 (технология MAN) |
|
дизельный, 6-цилиндровый, рядный | |
|
Расположение |
продольное, переднее |
|
Система питания |
впрыск топлива под давлением |
|
Система охлаждения |
жидкостная |
|
Рабочий объем двигателя, см3 |
10518 |
|
Максимальная мощность |
400 |
|
(л.с.) | |
|
Степень сжатия |
19:01 |
|
Топливный бак, л |
600 |
|
Максимальная скорость движения |
89 км/ч |
|
Геометрические размеры | |
|
Длина, мм |
8 614 |
|
Ширина, мм |
2 496 |
|
Высота, мм |
3 450 |
|
Колесная база, мм |
3 825 + 1 350 |
|
Минимальный дорожный просвет, мм |
440 |
|
Минимальный радиус разворота, м |
12 |
|
Максимальный преодолеваемый уклон, % |
50 |
|
Самосвальный кузов | |
|
Самосвальный кузов U-образный | |
|
Длина, мм |
5 600 |
|
Ширина, мм |
2 300 |
|
Высота, мм |
1 500+500 |
|
Толщина бортов бока/дно, мм |
6/8, подогрев |
|
Внутренний объем кузова, м3 |
25 м2 |
|
Гидроподъемник | |
|
Расположение |
продольное, переднее |
|
|
|
|
Весовые характеристики | |
|
Снаряженная масса, кг |
15160 |
|
Допустимая полная масса, кг |
32000 |
|
Максимальная нагрузка на переднюю ось/ заднюю тележку, кг |
7 000/25 000 |
|
Трансмиссионная система |
|
|
КПП модель/тип |
HW25712XSJ, с ручным переключением, 12 передач (вперед – 12, назад – 2) |
|
Передаточное число главной передачи |
14,941 |
|
Тип сцепления |
430PULL, сухое, однодисковое, привод гидравлический с пневмоусилителем. |
|
Подвеска |
|
|
Передняя подвеска |
зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной гидравлическими амортизаторами. |
|
Задняя подвеска |
зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной |
|
Электрооборудование | |
|
Номинальное напряжение, В |
24 |
|
Ёмкость аккумулятора |
Аккумуляторы (зимнего типа) 12х2/180 |
|
| |
|
Рабочий тормоз |
EBS+ESC，с авторегулировкой. |
|
Стояночный тормоз |
привод от пружинных энергоаккумуляторов тормозных механизмов колес задней тележки |
|
Вспомогательный тормоз |
моторный тормоз-замедлитель (горный тормоз). |
|
Наличие блокировки |
дифференциальный замок между колесами, |
|
Дифференциальная блокировка между осями, рычаг автоматической регулировки | |
|
Передняя ось |
Модель VPD95D (технология MAN)оснащена барабанным тормозом, выдерживает нагрузку до 9 тонн. |
|
Задний мост |
Модель MCP16ZG (технология MAN) |
|
Тип |
Двухступенчатый редуктор, барабанный тормоз, передоточное число 4,77, что обеспечивает их скоростные качества. |
|
Шины размер/тип |
315/80R22.5 |
|
Рулевое управление | |
|
ZF8118 с гидравлическим усилителем |
|
|
Передняя нижняя защита , боковая защита, задняя защита, обеспечивающие сохранность от механических повреждений радиаторов и поддона картера. |
