| Модель самосвала HOWO T5G ZZ3257V384GE1. | |
|---|---|
| Тип кабины | TX-W（MAN)цельнометаллическая,откидывающаяся вперед, с одним спальным местом на пружинных амортизаторах , водительское сиденье на пневматической подушке. Оснащена солнцезащитным козырьком,кондиционером, имеется круиз-контроль,электроподъемникстекол ,центральный замок , ключ дистанционного управления,электро привод зеркала заднего вида люк.электроподъемник кабины. |
| Количество мест в кабине |
2 |
| Грузоподъемность | 25 т |
| Производитель | |
| Сборка | Завод-производитель |
| Двигатель | |
| Модель/типдвигателя | MC11.40-50 (технология MAN) дизельный, 6-цилиндровый, рядный |
| Расположение | продольное, переднее |
| Система питания | впрыск топлива под давлением |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 10518 |
| Максимальная мощность(л.с.) | 400 |
| Степень сжатия | 19:01 |
| Топливный бак, л | 600 |
| Максимальная скорость движения | 89 км/ч |
| Геометрические размеры | |
| Длина, мм | 8 614 |
| Ширина, мм | 2 496 |
| Высота, мм | 3 450 |
| Колеснаябаза, мм | 3 825 + 1 350 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 440 |
| Минимальный радиус разворота, м | 12 |
| Максимальный преодолеваемый уклон, % | 50 |
| Самосвальный кузов | |
| Длина, мм | 5 600 |
| Ширина, мм | 2 300 |
| Высота, мм | 1 500 +500 |
| Толщина бортов бока/дно, мм | 6/8, подогрев |
| Внутренний объем кузова, м3 | 25,7 м2 |
| Гидроподъемник | |
| Расположение | Переднее расположение (подкузовное ) |
| Весовые характеристики | |
| Снаряженная масса, кг | 16220 |
| Допустимая полная масса, кг | 32000 |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось/ заднюю тележку, кг | 7 000/25 000 |
| КПП модель/тип | HW25712XSJ, с ручным переключением, 12 передач (вперед – 12, назад – 2) |
| style="height:16.5pt; width:271pt">Передаточное число главной передачи | 14,941 |
| Типсцепления | 430PULL, сухое,однодисковое,привод гидравлический с пневмоусилителем. |
| Подвеска | |
| Передняяподвеска | зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическимиамортизаторами |
| Задняя подвеска | зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Электрооборудование | |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Ёмкость аккумулятора | 12х2/180 (зимнего типа) Холодный старт двигателя+ батарея 180AH + с электрическим подогревом |
| Основная комплектация: | Климат контроль с кондиционером, кабина с системойбоковой стабилизации, люк с несколькимиположениями, дистанционный ключ, центральный замок, гидравлический подъемник кабины, мультимедийный комплекс, электропакет стеклоподъемников. |
| Тормозная система | |
| Рабочий тормоз | EBS+ESC，с авторегулировкой、металлические трубы |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов тормозных механизмов колес задней тележки |
| Вспомогательный тормоз | моторный тормоз-замедлитель (горный тормоз). |
| Наличие блокировки | дифференциальный замок между колесами, |
| Дифференциальная блокировка между осями, рычаг автоматической регулировки | |
| Передняя ось | Модель VPD95D (технология MAN)оснащена барабанным тормозом, выдерживает нагрузку до 9 тонн. |
| Задний мост | МодельMCP16ZG (технология MAN) |
| Тип | Двухступенчатый редуктор, барабанный тормоз, передаточное число 4,77, что обеспечивает их скоростные качества. |
| Шины размер/тип | 315/80R22.5 |
| Рулевое управление | |
| Тип | ZF8118 с гидравлическимусилителем |
| Конфигурация безопасности | Передняя нижняя защита , боковая защита, задняя защита, обеспечивающие сохранность от механических повреждений радиаторов и поддона картера. Камера заднего хода (обзор с 4х сторон). |
