| Тип кабины | TX-U（MAN) цельнометаллическая, откидывающаяся вперед. Водительское сиденье на пневматической подушке, внешний солнцезащитный козырек кондиционер, крейсеровка, электрическиестеклоподъемники, центральный замок, телеупраляемый ключ, зеркала заднего вида с электроприводом иэлектронагревом, люк, ручная/электрическая система подъема кабины. Бампер металлический (высокий) |
|---|---|
| Количество мест в кабине | 2 |
| Дополнительные установки | Заводской автономный отопитель кабины. |
| Цвет | на выбор |
| Двигатель | |
| Модель/типдвигателя | MC13.54-50（MAN) дизельный,6-цилиндровый, рядный |
| Расположение | продольное, переднее |
| Система питания | впрыск топлива под давлением |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 12,419 |
| Максимальная мощность, л.с. | 540 |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Топливный бак, л | 500 + 400 |
| Максимальная скорость, км/ч | 93 |
| Геометрические размеры | |
| Длина,мм | 7 567 |
| Ширина, мм | 2 496 |
| Высота,мм | 3 000 |
| Колесная база,мм | 3 900 + 1 450 |
| Весовые характеристики | |
| Снаряженная масса, кг | 13 000 |
| Допустимая полная масса, кг | 32 000 |
| Трансмиссионная система | |
| КПП модель/тип |
HW25712XSTC, с алюминевым корпусом, синхронизированная. 12 передач (вперед–12,назад –2). Ретардер |
| Передаточное число главной передачи | 15,012 |
| Тип сцепления | 430PULL, сухое, однодисковое, привод–гидравлический с пневмоусилителем |
| Передняяось | MVP09 (МАN) тормозные механизмы барабанные |
| Задниймост | MCP16ZG (МАN) тормозные механизмы барабанные |
| Электрооборудование | |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Ёмкость аккумулятора | 12х2/240 (зимнего типа) |
| Тормознаясистема | |
| Рабочийтормоз | EBS+ESC; Стояночныйтормоз; Выключатель выхлопного клапана EVB + тормоз заслонкивыхлопных газов |
| Стояночныйтормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов тормозных механизмов колес задней тележки |
| Вспомогательныйтормоз | моторныйтормоз-замедлитель (горныйтормоз) |
| Наличиеблокировки | дифференциальный замок между колесами, рычаг автоматической регулировки |
| Тип | Двухступенчатый редуктор, барабанный тормоз, передоточное число 5.26 / 5.92 |
| Шиныразмер/тип | 315/80R22.5 / 12.00R24 |
| Рулевоеуправление | ZF8118 с гидравлическим усилителем |
| Седельное устройство | JOST #90 |
| Высота ССУ, мм | 1316-1404 |
| Дополнительные установки |
HOWO T5G 6x6
Технические характеристики
| ДВС | 540 л.с. MC13.54-50 (MAN) |
| Трансмиссия | МКПП HW+ретардер |
| ССУ | JOST#90 1316-1404 мм |
| Тип подвески | рессорная (усиленная) |
| Колёссная формула | 6х6 |
| Бортовые редуктора |